3月31日凌晨5:00，經過近3個小時的黑夜奮戰(zhàn)，由中鐵上海局蒙華鐵路MHTJ-16標段一工區(qū)承建的跨G209國道五里川老灌河大橋主跨合攏段順利澆筑完成，標志著該項目部首座采用掛籃懸灌法施工的大橋合攏。

       五里川老灌河大橋位于河南省盧氏縣五里川鎮(zhèn)，梁體上跨G209國道，小里程側接路基，大里程側接上莊隧道，梁寬7.5m，梁部位置處在國道下坡及彎道處，具有施工工藝難度高、環(huán)境復雜、車流量大、車速快、保通及安全防護難度大的特點，公路與線路大里程夾角為41°，設計采用(32+48+32)m連續(xù)梁主跨跨越，采用掛籃懸灌法施工，為蒙華鐵路MHTJ-16標重點控制性工程之一。

       在施工過程中，項目部嚴格執(zhí)行“三檢制”，并對作業(yè)班組和人員進行專項安全、技術交底。澆筑過程中，嚴格依據施工方案及技術交底進行施工，項目技術人員、旁站人員及值班人員全程監(jiān)督，進行全過程管控，確保了跨G209國道連續(xù)梁順利合攏。跨G209國道老灌河大橋連續(xù)梁順利合攏，不僅為 項目部 后續(xù)跨三淅高速楊家?guī)X大橋和跨G209國道毛坪營中橋積累了豐富的施工管理經驗，更為蒙華鐵路MHTJ-16標全線通車和后續(xù)鋪架奠定了堅實的基礎。( 彭俊杰 李泉泉）